В США появится самый высокий мост в мире. Из стекла (ФОТО!!!)

Но на самом деле, его история начинается ещё раньше. Дело в том, что в этих местах проживает племя индейцев численностью примерно 2 тысячи человек. Индейцы называют себя "Люди высоких сосен" или валапаи (Hualapai) и фактически ведут борьбу за выживание.

Поначалу они, по примеру соседних резерваций, пытались сделать основным источником дохода игорный бизнес, что было санкционировано правительством США. Но в 1995-м единственное казино племени закрылось. Подвели туристы - зачем трястись 30 километров по немощёной дороге, если до Лас-Вегаса добираться удобнее и быстрее?

В 1999-м валапаи пригласили трюкача Робби Нивеля (Robbie Knievel) и попросили, чтобы он перепрыгнул Большой Каньон на мотоцикле. Нивель пролетел 70 метров над пропастью, но его смертельный номер не дал ожидаемого PR-эффекта - интерес публики к родине валапаи пропал так же быстро, как и вспыхнул.

«Люди высоких сосен» смирились, продолжая спускать немногочисленных туристов на плотах и катать на лошадях, завидуя более удачливым соседям. Так продолжалось бы до сих пор, если бы на горизонте не появилось новое действующее лицо - Дэвид Цзинь (David Jin), бизнесмен из Лас-Вегаса.

Он и придумал стеклянный мост, подключил к его разработке архитекторов из MRJ Architects, инженеров из Lochsa Engineering, вложил свои деньги и привлёк средства инвесторов.

Когда Grand Canyon Skywalk стоимостью 30 миллионов долларов наконец откроется, Цзинь будет получать половину выручки от продажи билетов (планируемая цена одного билета — 25 долларов ) в течение последующих 25 лет. Вероятно, мимо его кармана не пройдёт и часть доходов от 3-этажного центра для посетителей, включающего в себя ресторан с открытой террасой у самого края Каньона…

Однако, сооружение может стать временным. В настоящее время его несущая конструкция изготовлена и доставлена на стройплощадку, ведутся монтажные работы — гигантские столбы "всверливают" в стену Каньона на глубину 12-14 метров. Но архитекторы не могут точно сказать, сколько сможет продержать мост старый известняк, сформировавшийся 350 миллионов лет назад.

Известняк этот подвержен эрозии из-за разницы температур и ветров. Таким образом, мост, по словам специалистов, провисит 100 или 1000 лет. Индейцы выдвигают ещё более пессимистичный прогноз — лет 15-20. Кроме того, не все валапаи довольны строительством моста. Некоторые старейшины утверждают, что строительство в священном месте потревожит духов предков и даже американских солдат, некогда убитых и погребённых в здешних пещерах.

Однако авторы проекта считают эти доводы неубедительными. Они надеются, что с открытием Skywalk и повышением доходов индейцев жизнь наладится, а старейшины сменят гнев на милость. Так оно, скорее всего, и будет, если проект, которому в нынешнем году стукнуло ровно 10 лет, всё-таки будет реализован до конца.