Как власть собирается решать проблемы Томского «бездорожья»?

Сколько стоят российские дороги, в мэрии Томска хорошо знают. Ежегодно городская казна уменьшается на десятки миллионов рублей, которые идут на "латание дорожных дыр". Например, в 2011 году ремонт дорог в Томске обошелся в 177 миллионов рублей (41 миллион – муниципальные средства, 136 – средства федеральной программы "Дороги России", из которых 7 миллионов также деньги муниципалитета). Насколько хорошо дорожники отработали миллионы, решать не только чиновникам, но и томичам. И, увы, отзывы горожан не радуют власть.

Угрюмая улица Угрюмова

Проехать по улице Угрюмова и хоть раз не пожалеть свой автомобиль практически невозможно. Местные жители говорят, что нет в городе места, которое бы так точно подходило под определение "томское бездорожье". Однако власти не спешат вкладывать деньги в новое дорожное полотно. Объяснение вполне логичное –  для начала нужно закрыть улицу для большегрузов.

- На улице Угрюмова начнутся работы после того, как будет принято распоряжение мэра Томска об ограничении движения тяжелой техники по городу. Документ подготовим к началу 2012 года, - рассказал журналистам начальник департамента городского хозяйства мэрии Вячеслав Черноус на пресс-конференции, посвященной "дорожному вопросу". - Не секрет, что у нас даже по проспекту Ленина ходят фуры, у которых нагрузка превышает все нормативы. Мы бы с удовольствием отремонтировали все дороги в один год, но так как бюджет ограничен, приходится расставлять приоритеты. В первую очередь ремонтируются улицы, где ходит маршрутный транспорт, потому что обязанность муниципалитета - обеспечить движение маршрутного транспорта. Далее идут улицы с максимальным проживанием населения: обеспечить подходы к домам и подъездам – тоже обязанность города. И только потом выделяются средства на ремонт дороги в промышленных зонах. Улица Угрюмова - это промзона, где ходит тяжелая техника. Чтобы там было нормальное дорожное полотно, необходимо сделать его основание из бетона. Пока на это денег нет.

"Тяжеловесы" не проедут

            В мэрии считают, что спасти улицу Угрюмова, а заодно и другие участки от многотонных грузовиков можно, запретив "тяжеловесам" въезд в город. Как именно будет организовано движение, пока чиновники не могут точно сказать. Ясно одно - Томск будет действовать по примеру таких городов, как Кемерово и Омск.

- Нам часто приводят в пример Кемерово: там дороги гораздо лучше. Но в Кемерово уже четыре года запрещен въезд машин с превышением шести тон на ось, - рассказал  Вячеслав Черноус. - У них существует служба, которая использует  мобильные "весовые", проверяет транспорт, и там существуют грандиозные штрафы за нарушение весового контроля – до 500 тысяч рублей для юридических лиц. Мы тоже будем переходить на такие правила игры.

            По словам начальника департамента городского хозяйства мэрии, власти выберут один из двух вариантов.

            - Первый вариант: полный запрет въезда в город. У нас есть участки, где может техника заходить и там перегружаться, например, улица Мостовая. Так работает Кемерово: у них 9 пунктов для перегрузки большегрузов, а по городу ездит менее тяжелый транспорт. На въезде в Томск планируется создать 5 пунктов весового контроля за наш счет, и еще 5 пунктов перегрузки за счет предприятий (пока существует 3 таких пункта). Второй вариант: запрет въезда на летний период, и только днём. Здесь несколько причин. Это загруженность транспортной сети днем, а также высокие температуры. В жару, когда асфальтное покрытие нагревается, и есть нагрузка на дорожное полотно, появляется колейность. В ночное время температура проезжей части снижается, нагрузка уменьшается.

            Помимо прочего в мэрии не исключают, что предприятия, чьи большегрузы колесят по центру Томска, будут строить технологические дороги. По словам Вячеслава Черноуса, в городе "есть коридоры, где возможно такое строительство".

Мечты маршрутников сбываются

            Запрет для тяжеловесов – не единственное новшество, которое ждет томичей. Как рассказал Вячеслав Черноус, на улице Сибирской мэрия планирует выделить отдельную полосу для общественного транспорта.

            - Это возможно после того как будет закончен ремонт улицы Сибирской. Мы заинтересованы в развитии муниципального транспорта, а чтобы его развивать, надо привлечь пассажиров. Сделать это можно скоростью передвижения, чтобы на муниципальном транспорте томичи доезжали быстрее, чем на личном авто.

Еще одно новшество может коснуться жителей Кировского района Томска. Власти планируют ликвидировать нерегулируемый пешеходный переход возле "Детского парка" на площади Транспортной. По мнению специалистов, это повысить пропускную способность "тяжелого" дорожного узла.