Выехавший на встречную полосу автобус «Азия Грандберд» не был оборудован вторым выходом

Сгоревший автобус принадлежал ООО «Межобластное, которое в свою очередь,  арендовало транспорт с водителями у индивидуального предпринимателя Сергея Лебедева. Курировало работу транспорта ОАО «Томскавтотранс».

 - С ООО «Межобластное» у нас заключен с  договор об оказании услуг, - рассказал начальник службы эксплуатации ОАО "Томскавтотранс" Валерий Жуйков. -

Перед выездом наши врачи   проверяют состояние  водителей, технические специалисты  – состояние автобусов и всю технику. В журналах учета есть все соответствующие записи, у нас имеется табель учета рабочего времени водителей – чтобы не было переработки, мы готовы предоставить все эти документы следствию. Кроме этого,  мы продаем билеты пассажирам.  Что касается отсутствия второго выхода у автобуса, то  несколько лет  назад были серьезные проверки на предмет безопасности таких моделей автобусов, потом они прекратились. Причина банальна – отсутствие денег на новые автобусы. Ведь еще пять-семь лет назад приходилось покупать  подержанные импортный транспорт и только последние два года мы можем себе позволить приобретать новые автобусы. Правда, не того класса и не в таком количестве, как хотелось бы. Тем более что наши пассажиры – это льготные категории граждан, то есть стоимость билетов на рейс минимальна.  

Валерий Жуйков добавил, что  это проблема не только города Томска, а всей страны. Потому что, если сегодня изъять из пользования все «однодверные» автобусы, то половина российских автопарков опустеет – возить людей будет не на чем.   На сегодняшний день в автопарке ОАО «Томскавтотранса»  продолжают перевозить людей в автобусах, эксплуатация которых небезопасна. Их в парке порядка десяти.

По факту аварии возбуждено уголовное по части 5 статьи 264 УК РФ (нарушение правил движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). Санкция статьи предусматривает до семи лет лишения свободы.

Другие материалы